Se trata de la compañía Flybmi, que está bajo administración controlada. La cúpula de la empresa atribuyó la culpa a la «incertidumbre» sobre la salida de la Unión Europea pero también al alza de combustibles.
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El crac de la compañía -un apéndice de la British Midland International– fue decretado ante la imposibilidad de cubrir las deudas pese a las inversiones de 40 millones de libras esterlinas (51,5 millones de dólares) anunciadas el año pasado.
Por ahora dejó a 376 empleados -entre personal de tierra, pilotos y asistentes de vuelo- distribuidos entre la sede central de Leicestershire (escala principal de Midlands inglesa) y los hub de Bristol, Newcastle, Aberdeen, Bruselas y Munich.
La cúpula de la empresa atribuyó la culpa a las «incertidumbres del Brexit», además del peso de los costos del combustible.
Entre las rutas de Flybmi -nacionales en conexión con Europa continental y escadinava- las de Aberdeen Escocia deberían en parte ser absorbidas por Longanair.